Ir-riżultati tar-riċerka jistgħu jinfluwenzaw l-iżvilupp jew il-manifattura ta 'tagħmir off-road madwar id-dinja b'mod pożittiv.Għalhekk, Liebherr-Components se tkompli bl-attivitajiet tagħha fit-tfassil ta' ħardwer ta' "prova ta' kunċett" għall-integrazzjoni tas-softwer dDSF ta' Tula fis-sistema tal-magni tagħhom.Id-D966, magna diesel ta’ 6 ċilindri ta’ 13.5 litri kompatta ħafna, se tintuża wkoll f’aktar testijiet.Fil-pass li jmiss, Liebherr se tikkunsidra l-integrazzjoni tas-softwer dDSF f'magni oħra fil-portafoll tagħha.
"Liebherr hija kumpanija li taħseb 'il quddiem li diġà tiffoka llum fuq l-isfidi li l-klijenti madwar id-dinja se jiffaċċjaw għada," jgħid Ulrich Weiss, Direttur Maniġerjali għar-Riċerka u l-Iżvilupp ta' Magni tal-Kombustjoni f'Liebherr Machines Bulle SA."It-tnaqqis tal-gassijiet serra u l-emissjonijiet tal-ossidu tan-nitroġenu huwa l-għan li naħdmu biex niksbu, filwaqt li ntejbu kontinwament il-prestazzjoni tal-magna tagħna."Ir-riżultati tal-istudju konġunt jindikaw li d-dDSF għandhom rwol importanti fl-indirizzar ta' dawn l-isfidi, billi jkunu parti minn soluzzjonijiet futuri, li se jgħinu biex jintlaħqu żero emissjonijiet.
Operazzjoni effiċjenti tal-magna u livell baxx ta 'emissjonijiet tal-pajp tat-tailpipe
R. Scott Bailey, il-President u l-Kap Eżekuttiv ta’ Tula Technology jispjega: “F’Tula, aħna mmexxija minn passjoni li nżidu l-effiċjenza fil-magni u l-muturi ta’ kull tip u ntejbu wkoll l-ambjent.Filwaqt li hemm regolamenti eżistenti biex jitnaqqsu l-emissjonijiet f'makkinarju u vetturi off-road, huma mistennija standards aktar stretti fi żmien l-għaxar snin.Biex jikkonformaw, il-manifatturi tat-tagħmir jeħtieġu soluzzjonijiet bħas-software tagħna dDSF privattiva biex joperaw il-magni b'mod aktar effiċjenti u jipproduċu livelli drammatikament aktar baxxi ta' emissjonijiet mill-tailpipe."
It-teknoloġiji ta 'Tula jipprovdu soluzzjonijiet kost-effettivi li huma ppruvati li jżidu l-effiċjenza tal-magna.Fil-produzzjoni tas-serje mill-2018, Dynamic Skip Fire (DSF®) juża algoritmi brevettati li jagħżlu li jaqbżu jew jisparaw ċilindri individwali b'mod dinamiku biex jissodisfaw it-talbiet tat-torque ta 'magna.Dan jippermetti effiċjenza tal-magna kważi l-ogħla għal ħruq aktar nadif, kif ukoll vetturi aktar effiċjenti fil-fjuwil.L-istorbju u l-vibrazzjoni jittaffew b'mod proattiv billi timmanipula l-mudell tal-isparar u t-tagħbija taċ-ċilindru.Bħala riżultat, DSF ġie skjerat f'aktar minn 1.5 miljun vettura tal-passiġġieri sal-lum.L-istudju maħruġ iżid mal-lista dejjem tikber ta 'applikazzjonijiet ta' suċċess tat-teknoloġija ta 'Tula għad-diżil dDSF, inklużi karozzi tal-passiġġieri, vetturi kummerċjali u makkinarju tqil - bl-għan ewlieni tiegħu li jnaqqas il-GHG u l-NOX bħala kontributuri ewlenin għat-tisħin globali.
Aħbarijiet mibgħuta minn Liebherr
Ankra Makkinarju-Negozju mingħajr konfini
Imwaqqfa fl-2012, Beijing Anchor Machinery Co., Ltd għandha bażi ta 'manifattura f'Hebei Yanshan City u uffiċċju f'Beijing.Aħna nipprovdu lis-settur tal-kostruzzjoni bil-kwalità għolja ta 'spare parts għall-pompi tal-konkrit u miksers tal-konkrit u blowers tas-siment, bħal Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion ，Junjin, Everdium, jipprovdu servizz OEM ukoll.Kumpanija tagħna hija intrapriża integrata fil-produzzjoni, l-ipproċessar, il-bejgħ u l-kummerċ internazzjonali. Il-prodotti tagħna jbiegħu sew mad-dinja kollha minħabba l-kwalità għolja u l-prezz kompetittiv. Aħna stess żewġ linji ta 'produzzjoni ta' sistema push f'minkeb ta 'frekwenza intermedja, linja ta' produzzjoni waħda għal Magna idrawlika 2500T, bender tal-pajp ta 'frekwenza intermedja, u flanġ tal-forġa rispettivament, li huma l-aktar avvanzati fiċ-Ċina.Biex jissodisfaw ir-rekwiżiti differenti tal-klijent, il-prodotti tagħna huma ddisinjati u prodotti skont iċ-Ċina GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, ANSI Amerikana, ASTM, MSS, Ġappun JIS, standards ISO.Waqqafna tim affidabbli biex jappoġġja bis-sħiħ ir-rekwiżiti tal-klijenti tagħna. Il-motto tagħna huwa s-sodisfazzjon tal-klijent permezz ta 'eċċellenza tas-servizz.
Ħin tal-post: Mar-12-2022